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摘要

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  今日A股三大股指低開低走,滬指在2893點附近,企穩后開始緩慢上行,創業板指跟隨上行,午后滬深兩市未能發動有力的上攻,股指逐步回落走低,尾盤再度陷入弱勢震蕩。

  從盤面上來看,稀有金屬板塊午后維持活躍,截至收盤,華友鈷業領銜,寒銳鈷業、洛陽鉬業、贛鋒鋰業、廣晟有色、天齊鋰業等多只個股跟漲。

  消息面上,據證券日報稱,近日,Model 3標準續航升級版正式走進特斯拉全國門店,供消費者近距離體驗。此前,特斯拉中國官網已接受Model3網上預訂。被問及國產Model3何時交付時,特斯拉學院華東負責人表示,隨著年底的正式量產,第一批車將于2020年第一季度交付,而最早預訂的客戶,有望于農歷春節前交付。

  另外,據TechWeb報道,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克暗示,該公司未來可能打造一款體型更小的Cybertruck電動皮卡。馬斯克沒有給出明確的時間表,也沒有透露體型更小的Cybertruck電動皮卡的具體情況。小型皮卡在美國有巨大的市場,豐田塔科馬、日產Frontier和雪佛蘭科羅拉多等車型的銷量都不錯。

  民生證券認為,鈷鋰底部確認,看好明年投資機會,預計2020年新能源汽車銷售明顯好轉。鈷:2020年將迎來供需緊平衡,鈷價中樞逐步上移。鋰:8月以來鋰礦不斷退出,明年供給收縮預期較強,盡管行業仍供大于求,但底部已獲確認,鋰鹽價格或將維持震蕩,看好高價庫存消化后的鋰企利潤修復。當前標的跌幅已反映供大于求的基本面。鈷鋰價格短期受動力電池開工影響或維持震蕩,但隨著供給收縮和需求的改善,明年投資機會相對確定。

  西南證券表示,鈷鋰始終是備受市場矚目的品種,近兩年由于供給端產能快速釋放導致價格持續處于下行通道。目前,鈷價已從底部反彈,嘉能可宣布將于年底關停全球最大的鈷礦山Mutanda,使得鈷平衡時間提前,明年需求端動力電池和3C鋰電池對鈷需求將快速增長,全球鈷供需大概率將出現缺口。另一方面,鋰價持續下行之后已經處于接近底部的位置,行業產能開始逐步出清,中長期堅定看好鋰價上行。

  對于鈷鋰品種,中泰證券分析,嘉能可 Mutanda 將在 2020-2021 年修繕停產,5G“換機潮”或帶動消費電池正增長,較小的需求增長便將使得鈷供需結構發生“劇烈”逆轉,短期旺季需求邊際改善,年內或仍以震蕩反彈為主,但中長期來看,消費電子與新能源汽車帶來需求長趨勢,與海外供給減產形成周期共振,目前處于第四輪上漲周期的前半段;西澳礦山“出清”不斷,關停/減產底部信號愈發明確,需求定方向,鋰也或將與鈷一起迎來供需結構的明顯改善。

  

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